在錢江新城二期核心區(qū)的江河交匯處，京杭大運(yùn)河奔涌匯入錢塘江。江河匯景觀步行橋（無縫橋）即位于京杭大運(yùn)河與錢塘江交匯的地理奇觀節(jié)點(diǎn)，面臨錢塘江，橫跨京杭大運(yùn)河。
橋梁于2021年啟動建設(shè)，2024年正式竣工，項目融入杭州非遺—杭州刺繡的文化內(nèi)涵，以靈動的姿態(tài)聯(lián)接了被千年水道割裂的匯西地塊、中隔堤綠道與匯東地塊，建成后成為重構(gòu)城市空間、延續(xù)文化脈絡(luò)的城市新名片。
江河匯人行橋為Z形空間異型三跨連續(xù)系桿鋼拱結(jié)構(gòu)，是一種新穎的橋型，以充滿張力的形態(tài)跨越三岸。橋梁總長660m，東拱跨156m，西拱跨145m，中拱跨橋長約158.5米，景觀平臺南北橋長各約74.7米，東西側(cè)橋跨及景觀平臺標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)捈s8米（通行寬度6m），中隔堤頂上懸浮的中央平臺寬約21-27米。
江河匯景觀步行橋的設(shè)計理念根植于當(dāng)?shù)睾贾輧?yōu)秀的民族傳統(tǒng)工藝非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——杭州刺繡，以“穿針引線”的概念，“縫合”千年古運(yùn)河形成的碎片分隔，反映了其作為城市空間連接者的角色。橋梁橫跨運(yùn)河并延伸至中部橫隔堤區(qū)域，其縱向延伸軌跡既順應(yīng)行人自然的通行需求，又構(gòu)成引導(dǎo)游覽的敘事軸線。這種空間介入策略既尊重場地原有的水文肌理，又通過建筑化的連接系統(tǒng)重構(gòu)了運(yùn)河兩岸的空間連續(xù)性。
空間Z字形拱跳躍連續(xù)的波浪形態(tài)呼應(yīng)運(yùn)河水系特征，實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的有機(jī)融合，創(chuàng)造出動態(tài)的視覺體驗，提升了城市景觀。橋面結(jié)構(gòu)無支承的漂浮設(shè)計營造出開放、輕盈的感覺。寬敞的人行道和自行車道確保安全舒適的通行，觀景平臺則提供了京杭大運(yùn)河的壯麗景色。在基本的通行功能之外，無縫橋為行人提供了多路徑、多樣的視角，豐富了城市肌理，成為杭州創(chuàng)新城市發(fā)展的一個象征。
橋梁以空間連續(xù)的弧線橫跨運(yùn)河，西岸連接段321米與東岸連接段337米構(gòu)成非對稱布局，三跨拱結(jié)構(gòu)采用西拱145米、中拱79米、東拱156米的差異化跨度組合，形成流動平衡的空間韻律。
東、西主梁分別均以單側(cè)錨固的方式懸吊于傾斜的主拱，形成力的平衡。主梁在中央玻璃觀景平臺處交匯，通過四道穩(wěn)固的橫梁連接，將兩側(cè)獨(dú)立的懸吊系統(tǒng)融合為整體，并通過中央平臺兩側(cè)的吊桿懸吊于中拱。結(jié)構(gòu)及行人荷載經(jīng)空間多角度的吊桿傳遞至三跨主拱，最終由拱墩將豎向荷載傳至樁基礎(chǔ)。
江河匯人行橋整體結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，特殊的結(jié)構(gòu)體系帶來了許多的設(shè)計挑戰(zhàn)與創(chuàng)新，如Z形連續(xù)拱的平衡性能、漂浮的橋面、異形的耳板以及彎扭的拱墩、協(xié)同的拱梁等。 設(shè)計過程中對結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、抗震性能及人行舒適度(含馬拉松賽事)進(jìn)行了專項設(shè)計，并對橋梁的結(jié)構(gòu)體系、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)受力及傳力構(gòu)造、結(jié)構(gòu)安全冗余度和韌性、施工工序及誤差控制、維養(yǎng)策略等方面深入進(jìn)行了研究。
江河匯人行橋融合了歷史文化遺產(chǎn)內(nèi)涵與現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計，跨越千年古運(yùn)河，重新連接被分割的城市空間，推動了城市的可持續(xù)發(fā)展。
