(李艷春 譚帥)11月25日，一輛滿載總長12.5公里的長軌列車緩緩駛?cè)胫需F一局新運(yùn)渝懷鐵路涪秀二線項(xiàng)目鋪架基地，標(biāo)志著該項(xiàng)目部正式進(jìn)入存軌施工階段，為后續(xù)展開全面鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次發(fā)運(yùn)長軌共50根。為確保年底完成150公里長鋼軌順利進(jìn)場的儲(chǔ)存任務(wù)，項(xiàng)目部精心組織，嚴(yán)密部署，認(rèn)真合理安排每道工序。加強(qiáng)與成都鐵路局及各站段聯(lián)系協(xié)調(diào)，完善各項(xiàng)對(duì)接簽約手續(xù)，簽訂安全生產(chǎn)配合協(xié)議;各單位人員各司其職，合理調(diào)配，協(xié)同作戰(zhàn)，并牢牢以安全第一為宗旨和質(zhì)量目標(biāo)，組織運(yùn)輸與作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人召開對(duì)接會(huì)。期間，還對(duì)現(xiàn)場作業(yè)員工進(jìn)行了多次專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。

　　首根長軌順利起吊

　　同時(shí)，為集約管理，降底成本，項(xiàng)目部組織經(jīng)理部各部室管理人員一同參與基地建設(shè)勞動(dòng)，帶頭對(duì)基地生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試、檢測(cè)，全力配合各項(xiàng)工作推進(jìn)，最終確保了首列長軌車按照業(yè)主既定的目標(biāo)順利進(jìn)場。

　　繁忙的卸軌作業(yè)現(xiàn)場

　　由中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)的渝懷鐵路涪秀二線改建鐵路重慶至懷化線、涪陵至梅江段增建二線施工任務(wù)，全線正線鋪軌306.16km，站線鋪軌54km，架梁885.5孔，鋪道岔236組，鋪砟43.6萬m³，計(jì)劃于2019年3月1日正式開始鋪軌。