本報贛州訊(通訊員 譚振龍 王植 張鵬舉)3月28日,在中鐵三局線橋公司贛深客專鋪軌基地的上空響起喜慶的鞭炮聲，在項目人員共同努力下，經(jīng)過3臺大噸位吊車歷時3個小時的吊裝，SLJ900運(yùn)架一體機(jī)主梁精準(zhǔn)落位于后車架橫梁上，標(biāo)志著中鐵三局線橋公司贛深客專橋機(jī)組裝工作邁出關(guān)鍵性一步。

　　新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線(江西段)GSJXZQ-4標(biāo)段，正線長度32.638公里。中鐵三局線橋公司負(fù)責(zé)定南制(存)箱梁場預(yù)制生產(chǎn)的箱梁架設(shè)任務(wù)，本標(biāo)段24m簡支箱梁28孔，32m簡支箱梁260孔，共計288孔預(yù)制簡支箱梁的架設(shè)任務(wù)。

　　橋機(jī)組裝于10天前正式開始，組裝工作嚴(yán)格執(zhí)行《SLJ900型運(yùn)架一體機(jī)組裝拆卸作業(yè)安全專項方案》，計劃4月10日圓滿完成組裝任務(wù)。