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常山江航電樞紐項(xiàng)目招賢泄洪閘進(jìn)入收尾

泄洪閘墩 劉利攝
      鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 1月19日下午,中鐵十五局常山江項(xiàng)目招賢樞紐第16號(hào)泄洪閘墩澆注完畢,標(biāo)志著該樞紐泄洪閘進(jìn)入后期鋼筋混凝施工階段。
  該公司承建的常山江項(xiàng)目招賢樞紐主要工程涵蓋導(dǎo)流墻、泄洪閘、船閘、2座大橋、1座電站、1座防洪堤、1處錨地、河道清淤、護(hù)岸綠化等。招賢樞紐泄洪閘是整個(gè)樞紐工程的重要組成部分,由閘墩、鋪蓋、消力池、護(hù)坦組成,閘墩是泄洪閘的核心,共有18個(gè)閘墩,每個(gè)閘墩長(zhǎng)19米、寬2.6米、高17.3米(含底板),是4座樞紐閘墩中數(shù)量最多、高度最高的泄洪閘。該樞紐泄洪閘2023年9月開工建設(shè),采取破碎錘炮擊、挖掘機(jī)裝車、渣土車外運(yùn)、觸底后人工用掃把掃除高低不平的基底渣土、再用風(fēng)管吹、高壓水沖洗的辦法,解決了基礎(chǔ)施工因清理不干凈、不徹底導(dǎo)致澆注的混凝土與巖石不能形成一體的技術(shù)難題,為底板、閘墩首節(jié)和上部鋼筋混凝土施工掃除了質(zhì)量隱患。
整齊排列的閘墩 贠煥軍攝
   為解決綁扎鋼筋籠、吊裝和拆除模具、灌注和搗固混凝土過程中可能出現(xiàn)的一系列不規(guī)范施工難題,該項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)每道工序精準(zhǔn)研判,找出容易產(chǎn)生的紕漏,請(qǐng)高校教授、水利專家到項(xiàng)目給技術(shù)、管理人員授課,讓他們熟悉各工序的施工工藝、方法和技巧,避免出現(xiàn)鋼筋密度不夠、模具有誤差、振搗不實(shí)、墩身表面顏色不一致和蜂窩麻面等通病。管理、技術(shù)人員將學(xué)到的技能充分應(yīng)用到實(shí)踐中,指導(dǎo)作業(yè)人員規(guī)范施工,從泄洪閘墩下部到上部,由第一個(gè)閘墩做示范引領(lǐng),第二、第三依次復(fù)制,使完工的15個(gè)閘墩施工質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美,贏得業(yè)主、監(jiān)理單位和地方政府領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
   接下來(lái),該項(xiàng)目抓住春節(jié)前20多天的黃金時(shí)間,在做好安全防護(hù),確保人身安全的前提下,加大人力、機(jī)械等資源投入,掀起大干高潮,力爭(zhēng)完成泄洪閘剩余工程量。
   據(jù)悉,常山江項(xiàng)目是浙江響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是中國(guó)鐵建在建單體投資最大、種類最多的水利、水電、公路綜合樞紐工程,建成后,對(duì)改善常山投資環(huán)境、推動(dòng)衢州乃至浙江省經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展具有重要意義。
         中鐵十五局常山江項(xiàng)目部 呂畫眉/文 贠煥軍 劉利/圖

 
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