大戰(zhàn)一觸即發(fā)

大雨中堅守的身影　

　(譚帥)10月21日，渝湘交界處的“邊城”秀山站里陰雨綿綿，冷風陣陣。

　　18時05分，正值忙碌一天的人們愜意享受美食歡聚的時候，在陰冷濕滑的站改施工線上，卻集聚了數(shù)百名中鐵一局新運涪秀大軍。

　　“人員狀態(tài)良好，材料機具齊全，大型機械到位……”，按照當日封鎖施工計劃，該項目部負責人正在與各外協(xié)勞務隊伍進行著最后的對接分工。

　　據項目負責人介紹，20至21日間的封鎖施工為成都局集團秀山車站最后一個階段的大型站改工程，該項目部要在路局批復的3個小時封鎖點內完成拆除軌節(jié)185m，插入單開道岔一組、交叉渡線道岔一組等系列施工任務。

　　當天20時18分，該項目部配屬的DF4B型0309機車一聲長鳴，滿載著作業(yè)人員和道砟向既有秀山站3道疾馳。4分鐘后，車組準時由岔區(qū)到達了指定地段。

　　隨后，解體施工車輛、拆除防護網、設立安全防護線……一道道作業(yè)程序緊張有序地進行。

　　20時50分，隨著一聲“開工”命令的下達，雨中等候多時的“鐵軍”們如離弦之箭般沖向了站改線，股道里，機械轟鳴、人頭攢動，一臺臺鏟車挖機來回涌動在施工線間，對講機里不斷傳來現(xiàn)場“指揮官”的命令。

　　22時34分，自然環(huán)境進入了當晚最惡劣的時刻，冷風卷著傾盆大雨無情地襲來，素有西南“站改鐵軍”的涪秀人們依舊堅守在施工一線。拆除舊軌、倒運灰枕、搭建軌排滑道……一個個動作嫻熟到位、一道道工序有條不紊。股道里，“官兵”們喊著號子，肩擔著幾百公斤的枕木在傾盆大雨中鏗鏘前行;路基兩側，工點負責人不時擦拭著臉上的雨水，睜大眼睛，緊盯施工的每個環(huán)節(jié)。

　　時間一分一秒的劃過，緊張忙碌地施工仍在進行，雨水浸濕了雨衣，打透了工裝，貼在身上讓人瑟瑟發(fā)抖，但在那刻,“鐵軍”們似乎忘卻了一切，依舊全身心地投入在作業(yè)當中。

　　“離封鎖結束還剩30分鐘，各作業(yè)隊抓緊做好掃尾收工。”23時40分，對講機里傳來施工負責人的指令。

　　清理料具、重搭柵欄、登記銷令、道床整理，送電開通……風雨中鏖戰(zhàn)了6個多小時的鐵軍們再一次高標準完成了該階段施工。

　　凌晨1點30分，列車緩緩駛過封鎖區(qū)域，施工技術人員再一次對線路進行了檢查和保修，各級負責人再次確認施工現(xiàn)場工完料凈，線路安全開通后才離開。

　　當“鐵軍”們登上返程巴車，項目經理陳?？∫灰磺妩c了人數(shù)，在向駕駛員交代了一番事項過后，他也開始了返程。路上，他依舊在小黑皮本上記錄著什么，幾番驚心動魄地細節(jié)回味過后，他那持續(xù)緊繃的臉上，在那刻，也露出了久違的笑容……