12月22日18時，重1.2萬噸、長120米的T構箱式轉體梁逆時針旋轉68°，圓滿完成轉體就位，標志著鄭州鐵路建設管理有限公司代建的南陽市中心城區(qū)至鴨河工區(qū)快速通道(以下簡稱“鴨河快速通道”)控制性工程取得突破性進展。

南陽市中心城區(qū)至鴨河工區(qū)快速通

　　道是南陽市“十字三環(huán)六放射”立體交通體系骨架項目，全長32.353公里，包括鴨河工區(qū)段、臥龍工區(qū)段和城區(qū)段。其中，鴨河快速通道城區(qū)段高架橋是南陽市首座高架橋，共18聯(lián)，跨越焦柳鐵路的轉體梁是第12聯(lián)，屬涉鐵工程，由鄭州鐵路建設管理有限公司代建、中鐵四局承建。

　　鴨河快速通道轉體梁與運輸任務繁忙的焦柳鐵路“緊密相依”，橋墩距離既有鐵路線僅6.8米，施工安全風險較高。當日16時40分轉體命令下達，在施工人員精準控制下，梁體以每分鐘不到1°的轉動速度逆時針旋轉，歷時1小時30分轉體68°到達指定位置，跨越焦柳鐵路實現(xiàn)“華麗轉身”。

　　據(jù)鄭州鐵路建設管理有限公司負責人介紹，鴨河快速通道涉鐵工程是公司成立后在南陽管理的一個重大工程項目，項目從今年四月份開挖首座基樁后，僅用八個月即完成轉體，為鴨河快速通道開通奠定了重要基礎。 目前，鴨河快速通道全線施工基本完畢，有望在2023年春節(jié)前建成并通車。項目建成后，將惠及南陽市及周邊城市近1000萬人的交通出行，對促進城市組團式發(fā)展、加快區(qū)域新生城鎮(zhèn)化進程有著積極作用。

　　素材來源：班鵬 馬劍航(鄭州鐵路建設管理有限公司)張臣意(中鐵四局) 編輯：徐靜