[供應(yīng)] 中褀銳內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-6.0介紹說明/鐵路施工機(jī)具鋼軌打磨機(jī)
2026-01-14
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)
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產(chǎn)品信息介紹
中褀銳內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-6.0這才是正確用法/鐵路施工機(jī)具鋼軌打磨機(jī)
裝有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪
在鋼軌上移動(dòng)時(shí)
會(huì)對鋼軌表面進(jìn)行切削打磨
就像給人美容一樣
磨除鋼軌表面的“皺紋”“斑點(diǎn)”
主要技術(shù)性能及參數(shù)
1.內(nèi)燃機(jī):西班牙發(fā)動(dòng)機(jī),功率:6.8馬力,5.0Kw
2.轉(zhuǎn)速:4500r/min
3.絲桿縱向行程:0-250mm,導(dǎo)桿橫向行程:±350mm,旋轉(zhuǎn)角度:±33°
4.砂輪尺寸:150×75×55(mm)
5.整機(jī)質(zhì)量:62kg
6.外形尺寸:1500×630×760(mm)
7.可通用于50-60kg/m的各種型號鋼軌遼錦雙興是專業(yè)生產(chǎn)鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修機(jī)具的企業(yè)。本公司生產(chǎn)的鉆孔機(jī)、切軌機(jī)、打磨機(jī)、起撥道器等產(chǎn)品,受到路內(nèi)外用戶的親睞。FMG-6.0型仿形鋼軌打磨機(jī)適用于50-60kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側(cè)肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點(diǎn),是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的必備工具。主要結(jié)構(gòu)及工作原理
FMG-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)是以6.8馬力西班牙汽油機(jī)作為動(dòng)力。通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè),以汽油機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。
該機(jī)主要由汽油機(jī)、機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置幾部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制成,走行裝置和機(jī)架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。先將機(jī)架跨在兩股鋼軌上,再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側(cè)磨。是道岔和焊補(bǔ)軌面修磨的理想工具。
不怕路長,只怕志短;不怕緩慢,只怕停頓。堅(jiān)持,是通往夢想的橋梁。 中祺銳(遼寧)軌道交通設(shè)備有限公司
電 話:一 五 二 四 二 四 八 八 九 七 五
微 信:15242488975
地 址:遼 寧 省 錦 州 市
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具體的產(chǎn)品參數(shù)信息,以及圖片詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。以上信息僅供參考
秉承一貫為客戶提供安全、可信、守時(shí)、高品質(zhì)、極具技術(shù)競爭力合靈活創(chuàng)新的服務(wù)理念。
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3.絲桿縱向行程:0-250mm,導(dǎo)桿橫向行程:±350mm,旋轉(zhuǎn)角度:±33°
4.砂輪尺寸:150×75×55(mm)
5.整機(jī)質(zhì)量:62kg
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FMG-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)是以6.8馬力西班牙汽油機(jī)作為動(dòng)力。通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè),以汽油機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量,從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。
該機(jī)主要由汽油機(jī)、機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置幾部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制成,走行裝置和機(jī)架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。先將機(jī)架跨在兩股鋼軌上,再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側(cè)磨。是道岔和焊補(bǔ)軌面修磨的理想工具。
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