【頒布時間】1997-9-4【標題】中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司工資總額與經濟效益掛鉤辦法【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司工資總額與經濟效益掛鉤辦法
鐵道部
第一條 為了適應鐵路機車車輛工業(yè)企業(yè)建立現代企業(yè)制度的需要，根據鐵道部、勞動部、財政部、國家計委《關于下達〈鐵路運輸、工業(yè)、物資供銷企業(yè)實行工資總額同換算周轉量和上交稅金復合掛鉤實施辦法〉的通知》（鐵勞〔1991〕147號）及國家有關規(guī)定，特制定本辦
法。
第二條 本辦法的適用范圍為中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司（以下簡稱公司）所屬的獨資企業(yè)。工資總額口徑為國家統(tǒng)計局統(tǒng)計規(guī)定的公司全部勞動報酬（除國家事業(yè)單位）。
第三條 公司要確保國有資產保值增值，滿足鐵路運輸生產需要，保持企業(yè)穩(wěn)定。要進一步加強自我約束，不斷實現增產增收、減人提效。
第四條 公司工資總額的提取，主要與銷售收入掛鉤，實行銷售收入工資含量包干辦法。
第五條 工資含量的確定
工資含量表示為每實現百元銷售收入應提取的工資數額。工資含量核定后原則上不再調整。工資含量另文公布。
工資含量確定的原則是：
（一）銷售收入：按1997年前三年平均的銷售收入計算。
（二）工資總額：根據本辦法的工資總額口徑，按1997年前三年平均的結算工資總額計算。
第六條 考核指標
（一）公司完成的資本金收益額大于部上年下達的考核指標時，可按超過數額的50％增列工資總額；小于部當年下達的考核指標時，按虧欠額的100％減列工資總額。
（二）完不成鐵道部下達的國有資產保值增值指標，不得提取新增含量工資。
（三）由于公司產品質量問題發(fā)生行車責任重大、大事故，按事故直接損失金額的一定比例（不大于10％）扣減當年結算工資總額；發(fā)生職工傷亡事故，按部（84）鐵勞人字1878號文件第四條規(guī)定罰款數額的100％扣減結算工資總額。
（四）公司繼續(xù)實行部規(guī)定的職工人數節(jié)獎超罰辦法和工資調節(jié)制度。獎罰工資一并列入結算工資總額。
第七條 工資總額的結算
（一）結算工資總額＝當年實現銷售收入×核定工資含量＋其它工資
其它工資包括：
1．出口創(chuàng)匯獎；
2．按考核指標增減的工資；
3．其它工資。
（二）結算工資總額比上年結算的數額增長幅度較大時，按以下規(guī)定進行調整：增長10％（含10％）以內部分按100％結算；10％～15％（含15％）部分按80％結算；超過15％以上部分按60％結算。結算工資總額最多不超過對國家的清算數額。
第八條 工資總額的預提
在工資結算前，企業(yè)可根據經濟效益指標完成情況，按月（或按季）預提工資，使用時應留有余地。年終結算時，當年發(fā)放的工資總額小于結算工資總額的余額，可跨年度使用；超過結算工資總額的部分，在結算時扣除。
第九條 公司應填報《中車公司銷售收入工資含量包干指標完成情況表》和《中車公司銷售收入含量工資結算表》一式四份（樣式附后），與財務年度決算同時上報鐵道部審批。
第十條 公司在編制年度生產經營計劃的同時，應編制年度工資總額使用計劃，報鐵道部核備。
第十一條 公司應堅持企業(yè)工資總額的增長幅度低于企業(yè)經濟效益的增長幅度，職工平均工資的增長幅度低于勞動生產率（按增加值計算）增長幅度的原則，在生產發(fā)展和效率、效益提高的前提下，使企業(yè)職工的工資水平保持適度增長。
第十二條 公司應當每年從掛鉤工資總額的增長部分提取不少于10％的數額，作為企業(yè)工資儲備。在勞動效率、經濟效益提高較快，掛鉤工資總額提取較多時，應加大工資儲備，用于以豐補歉。
公司在動用歷年節(jié)余的“應付工資”時，須報經鐵道部批準。
第十三條 公司應根據本辦法的原則精神，在不突破部核定工資含量的前提下，結合所屬企業(yè)的實際，制定實施細則，并報部備案。
第十四條 公司機關工資總額的提取，要與國有資產保值和資產收益等經濟效益指標掛鉤，并重視把握好與所屬企業(yè)的工資水平關系。具體辦法由公司提出，報部審批。
第十五條 本辦法由鐵道部勞動工資司負責解釋。
第十六條 本辦法從1997年度起實行，原鐵道部《關于下達〈鐵路機車車輛工業(yè)企業(yè)工資總額同經濟效益掛鉤實施細則〉的通知》（鐵勞〔1992〕43號）即行廢止。
附表：一、中車公司銷售收入工資含量包干指標完成情況表
（略）
二、中車公司銷售收入含量工資結算表（略）
1997年9月4日
【法規(guī)全文】
中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司工資總額與經濟效益掛鉤辦法
鐵道部
中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司工資總額與經濟效益掛鉤辦法
鐵道部
第一條 為了適應鐵路機車車輛工業(yè)企業(yè)建立現代企業(yè)制度的需要，根據鐵道部、勞動部、財政部、國家計委《關于下達〈鐵路運輸、工業(yè)、物資供銷企業(yè)實行工資總額同換算周轉量和上交稅金復合掛鉤實施辦法〉的通知》（鐵勞〔1991〕147號）及國家有關規(guī)定，特制定本辦
法。
第二條 本辦法的適用范圍為中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司（以下簡稱公司）所屬的獨資企業(yè)。工資總額口徑為國家統(tǒng)計局統(tǒng)計規(guī)定的公司全部勞動報酬（除國家事業(yè)單位）。
第三條 公司要確保國有資產保值增值，滿足鐵路運輸生產需要，保持企業(yè)穩(wěn)定。要進一步加強自我約束，不斷實現增產增收、減人提效。
第四條 公司工資總額的提取，主要與銷售收入掛鉤，實行銷售收入工資含量包干辦法。
第五條 工資含量的確定
工資含量表示為每實現百元銷售收入應提取的工資數額。工資含量核定后原則上不再調整。工資含量另文公布。
工資含量確定的原則是：
（一）銷售收入：按1997年前三年平均的銷售收入計算。
（二）工資總額：根據本辦法的工資總額口徑，按1997年前三年平均的結算工資總額計算。
第六條 考核指標
（一）公司完成的資本金收益額大于部上年下達的考核指標時，可按超過數額的50％增列工資總額；小于部當年下達的考核指標時，按虧欠額的100％減列工資總額。
（二）完不成鐵道部下達的國有資產保值增值指標，不得提取新增含量工資。
（三）由于公司產品質量問題發(fā)生行車責任重大、大事故，按事故直接損失金額的一定比例（不大于10％）扣減當年結算工資總額；發(fā)生職工傷亡事故，按部（84）鐵勞人字1878號文件第四條規(guī)定罰款數額的100％扣減結算工資總額。
（四）公司繼續(xù)實行部規(guī)定的職工人數節(jié)獎超罰辦法和工資調節(jié)制度。獎罰工資一并列入結算工資總額。
第七條 工資總額的結算
（一）結算工資總額＝當年實現銷售收入×核定工資含量＋其它工資
其它工資包括：
1．出口創(chuàng)匯獎；
2．按考核指標增減的工資；
3．其它工資。
（二）結算工資總額比上年結算的數額增長幅度較大時，按以下規(guī)定進行調整：增長10％（含10％）以內部分按100％結算；10％～15％（含15％）部分按80％結算；超過15％以上部分按60％結算。結算工資總額最多不超過對國家的清算數額。
第八條 工資總額的預提
在工資結算前，企業(yè)可根據經濟效益指標完成情況，按月（或按季）預提工資，使用時應留有余地。年終結算時，當年發(fā)放的工資總額小于結算工資總額的余額，可跨年度使用；超過結算工資總額的部分，在結算時扣除。
第九條 公司應填報《中車公司銷售收入工資含量包干指標完成情況表》和《中車公司銷售收入含量工資結算表》一式四份（樣式附后），與財務年度決算同時上報鐵道部審批。
第十條 公司在編制年度生產經營計劃的同時，應編制年度工資總額使用計劃，報鐵道部核備。
第十一條 公司應堅持企業(yè)工資總額的增長幅度低于企業(yè)經濟效益的增長幅度，職工平均工資的增長幅度低于勞動生產率（按增加值計算）增長幅度的原則，在生產發(fā)展和效率、效益提高的前提下，使企業(yè)職工的工資水平保持適度增長。
第十二條 公司應當每年從掛鉤工資總額的增長部分提取不少于10％的數額，作為企業(yè)工資儲備。在勞動效率、經濟效益提高較快，掛鉤工資總額提取較多時，應加大工資儲備，用于以豐補歉。
公司在動用歷年節(jié)余的“應付工資”時，須報經鐵道部批準。
第十三條 公司應根據本辦法的原則精神，在不突破部核定工資含量的前提下，結合所屬企業(yè)的實際，制定實施細則，并報部備案。
第十四條 公司機關工資總額的提取，要與國有資產保值和資產收益等經濟效益指標掛鉤，并重視把握好與所屬企業(yè)的工資水平關系。具體辦法由公司提出，報部審批。
第十五條 本辦法由鐵道部勞動工資司負責解釋。
第十六條 本辦法從1997年度起實行，原鐵道部《關于下達〈鐵路機車車輛工業(yè)企業(yè)工資總額同經濟效益掛鉤實施細則〉的通知》（鐵勞〔1992〕43號）即行廢止。
附表：一、中車公司銷售收入工資含量包干指標完成情況表
（略）
二、中車公司銷售收入含量工資結算表（略）
1997年9月4日
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