經(jīng)過連續(xù)兩天的要點施工，10月31日晚，中鐵二十一局烏將鐵路擴能改造項目米泉西、甘泉堡西兩座會讓站順利建成并投入使用，按期兌現(xiàn)了節(jié)點目標。

　　烏將鐵路烏北至甘泉堡原為單線，擬建的甘泉堡西、米泉西站原為區(qū)間，米泉西、甘泉堡西是增加運能新建的會讓站。甘泉堡西、米泉西會讓站到發(fā)線2條，有效長各880m，既有正線分別插入兩組單開道岔，所有軌料全部利舊。為盡快進場施工，項目部組建施工團隊，明確目標，領(lǐng)導率先帶頭，主動出擊征地拆遷、迎難而上溝通協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)、通信、信號等配合單位，齊心協(xié)力，于9月底正式進場施工。

　　兩個會讓站的建設(shè)自開工就受到烏魯木齊鐵路局各級領(lǐng)導的高度重視，每個天窗點施工都有各級領(lǐng)導現(xiàn)場盯控，為一線施工隊伍加油打氣。烏魯木齊鐵路局副總經(jīng)理馬新民和建設(shè)指揮部指揮長岳磊對中鐵二十一局的建設(shè)速度和施工質(zhì)量都給予了高度評價。

　　在受到各級領(lǐng)導的贊揚后，項目經(jīng)理趙鋒表示，烏將項目將充分發(fā)揚中鐵二十一局排頭兵的優(yōu)良作風，一如既往高標準、嚴要求建設(shè)烏將項目，打造優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的精品烏將工程。

　　米泉西、甘泉堡西兩個會讓站的建成，進一步緩解了烏將鐵路的運輸壓力，為完成烏局年內(nèi)運量提供了保障，也為下一步施工打下了堅實的基礎(chǔ)。