民營企業(yè)修高鐵，既是榮譽，也是責任

——訪北京長城福達工程設備公司總經理、高級工程師陳創(chuàng)乾

中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。在運行速度上，目前最高設計時速可達350公里，已于2011年6月30日正式開通運營的京滬高速鐵路客運專線最高時速達到300公里；2012年12月開通的京廣高速，長度世界第一。在適應自然環(huán)境上，高速列車可以全天候運行，基本不受雨雪霧的影響；在列車開行上，采取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走。中國高速鐵路高速發(fā)展過程中，除了中鐵建設集團、中鐵建建設集團等數十家央企建設以外，還有數以千計的民營企業(yè)參與高鐵建設，其中有不少優(yōu)秀的民營企業(yè)。

前不久，在全國鐵路招標中心---北京市建設工程發(fā)包承包交易中心評標區(qū)，筆者專訪了北京長城福達工程設備有限公司總經理、高級工程師陳創(chuàng)乾。陳創(chuàng)乾帶領的北京長城福達工程設備有限公司是參與中國高鐵建設為數不多的民營企業(yè)之一，公司在全國鐵路招標中多次中標。

采訪中陳創(chuàng)乾說： 2015年以來，我?guī)ьI公司連續(xù)承接了蒙華鐵路、新疆格庫鐵路、新疆克塔鐵路、新疆阿阿鐵路等國家能源重點工程項目建設，無論從原材料供應還是基礎施工都出色地完成了任務，并在建設中通過不斷地磨礪，打造了“以制度保安全，以技術保質量，以協(xié)作報進度”的管理體系。尤其是2018年公司有幸參與了鹽通高鐵項目建設。鹽通高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網的第一縱沿海鐵路的重要組成部分，也是串聯(lián)“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發(fā)展兩大國家戰(zhàn)略的重要交通脈絡。該項目是中國國內首個時速350千米高速鐵路EPC總承包項目，并集中了“新型后張法預應力混凝土簡支箱梁”運用BIM技術、“簡統(tǒng)化接觸網”等多種中國自主研發(fā)的創(chuàng)新成果。“我們承接的這個項目，施工路段比較復雜，沿線跨過國道、河流、鐵路等交通要道，又穿過郊區(qū)民宅。尤其是連續(xù)梁的施工，橫跨省道，既要保原交通要道的暢通，又要保人員安全，錯峰交替施工，施工難度特別大，時間緊。兩年半緊張的施工，我?guī)ьI團隊撲在一線，抓質量，保進度，出色的完成了施工任務，受到了中鐵三局鹽通鐵路前線指揮部三分部、監(jiān)理等單位的高度認可。”陳創(chuàng)乾不無自豪地說：

在近十年的鐵路項目建設過程中，陳創(chuàng)乾帶領公司人員從時速120km、200km的普通鐵路的能源線到250km、350km的高速鐵路客運線的施工，從戈壁到沙漠，從繁華市區(qū)到無人區(qū)，從地下70米多米的打樁到地面上高80多米的門式墩和連續(xù)梁施工，從中學到了大量有關高速鐵路、特大路橋建設方面的知識和中國高鐵建設最先進的技術與管理模式，積累了諸多寶貴經驗。在陳創(chuàng)乾總經理的領導下，這些施工項目全部按質、如期完成，受到了中鐵三局、新疆兵團建工集團等合作單位的高度肯定，2017年12月獲評蒙華鐵路建設“安全質量優(yōu)勝單位”。

多年的職業(yè)生涯中，陳創(chuàng)乾嚴格要求自己，不斷進取。曾積極參加國家職業(yè)資格培訓，獲得“BIM應用規(guī)劃”執(zhí)業(yè)證書。并經省級建筑協(xié)會評審，獲評“高級工程師”職稱；亦曾被授予“中國優(yōu)秀民營企業(yè)家”和“中國誠信優(yōu)秀企業(yè)家”榮譽稱號。2017年10月，陳創(chuàng)乾帶領北京長城福達工程設備有限公司在“3·15全國征信系統(tǒng)誠信企業(yè)認證”信用評價活動中，公司被授予“AAA級重合同守信用企業(yè)”、“AAA級質量服務信譽企業(yè)”、“資信等級AAA證書”等多項榮譽，陳創(chuàng)乾也獲得“誠信經理人”和“誠信企業(yè)家”稱號。

據悉，北京長城福達工程設備有限公司近日已與新疆兵團建工集團公司達成全面戰(zhàn)略合作意向，正在積極對接“西成鐵路”項目，項目預計明年年初全面開工。“我感到非常自豪。一個民營企業(yè)，能參與高鐵修建，既是一種榮譽，也是一種責任。” 陳創(chuàng)乾說。 （周步）