近日，中鐵十四局集團二公司黃岡項目部承建的巴河特大橋浠水側(cè)鋼棧橋順利完成了第一根沖孔栽樁。

　　浠水側(cè)鋼棧橋隨著工程推進，遇到了“攔路虎”，該段地質(zhì)復雜，河底均為大塊鵝卵石，硬度很高，鋼管樁難以打入。根據(jù)評審通過的專項施工方案，當鋼管樁達不到入巖深度6.5米要求時，管樁基礎(chǔ)施工采用“沖孔栽樁”的工藝進行沖孔作業(yè)，保證整個棧橋結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

巴河特大橋沖孔栽樁

　　據(jù)悉，鋼棧橋總長884.64米，橋面寬6米，標準跨徑15米，在每個鉆孔平臺與主棧橋之間設置3m寬會車加寬帶。棧橋主梁由3組8片單層式貝雷梁組成，貝雷梁采用預制面板作為橋面。

　　本次完成的第一根沖孔栽樁是鋼棧橋第十五孔，其定位樁是Φ820×10mm鋼管樁。正式施工前，項目部組織工區(qū)技術(shù)人員、測量人員和施工班組進行了技術(shù)、安全技術(shù)交底，在現(xiàn)場對沖孔栽樁施工工藝及控制要點也進行了講解，同時，施工時采用兩艘800T船舶進行連接固定，并在船上安裝了定位架，測量放線后在進行定位，采用沖擊鉆進行沖孔確保入巖深度大于6.5m，鉆孔完成后進行灌注砼施工，灌注完插打820mm螺旋管拔出鋼護筒完成載樁作業(yè)，灌注過程中由現(xiàn)場技術(shù)人員全程值班認真做好沖孔和灌注記錄。

　　據(jù)悉，第一根沖孔栽樁的完成代表著浠水側(cè)鋼棧橋施工又成功取得了一個技術(shù)重難點的突破，標志著巴河特大橋整體施工向重要節(jié)點又邁出堅實一步。