重慶軌道15號線歡九區(qū)間左線完成TBM始發(fā)前條件核查驗收
4月11日上午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標項目部組織建設單位、勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工測量單位、第三方監(jiān)控量測單位、總承包單位和施工單位召開歡樂谷站～九曲河東站區(qū)間左線復合式TBM始發(fā)關鍵節(jié)點施工前條件核查驗收會議，結(jié)合驗收小組現(xiàn)場核查情況和驗收會研討結(jié)果，建設單位確認歡樂谷站～九曲河東站左線復合式TBM始發(fā)關鍵節(jié)點施工前條件核查驗收通過，準許TBM始發(fā)掘進。
現(xiàn)場踏勘
驗收小組首先集體踏勘了歡樂谷站～九曲河東站左線TBM始發(fā)現(xiàn)場,對TBM始發(fā)反力架焊接及探傷、洞門簾布及折壓板安裝、盾尾油脂涂刷及設備運行等內(nèi)容進行現(xiàn)場驗收。
會議現(xiàn)場
會上，施工、監(jiān)理和勘察等單位依次進行條件核查驗收匯報，結(jié)合現(xiàn)場踏勘走訪及相關資料、手續(xù)核查情況，建設單位商討后一致認為歡樂谷站～九曲河東站左線復合式TBM始發(fā)前期準備工作已完成，相關資料、手續(xù)已完善，現(xiàn)場已具備施工條件，本次條件核查驗收予以通過，同意TBM始發(fā)，轉(zhuǎn)入TBM掘進施工階段。
歡樂谷站～九曲河東站區(qū)間線路出歡樂谷站后，先后下穿或側(cè)穿構建筑群，最后進入九曲河東站。區(qū)間左線共設三個平面曲線,半徑分別為800 m、1215.5 m和600m。線路縱坡為“人”字坡+ “V”形坡，坡度分別為2‰、5.857‰、42‰、2‰，隧道埋深約8.9m～85.7m。區(qū)間正線采用TBM施工,聯(lián)絡通道采用礦山法施工。（張春 林赤喜）
歡樂谷站～九曲河東站區(qū)間線路出歡樂谷站后，先后下穿或側(cè)穿構建筑群，最后進入九曲河東站。區(qū)間左線共設三個平面曲線,半徑分別為800 m、1215.5 m和600m。線路縱坡為“人”字坡+ “V”形坡，坡度分別為2‰、5.857‰、42‰、2‰，隧道埋深約8.9m～85.7m。區(qū)間正線采用TBM施工,聯(lián)絡通道采用礦山法施工。（張春 林赤喜）
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