6月10日至12日，第二屆“一帶一路”科技交流大會在成都舉辦。本屆大會以“共建創(chuàng)新之路，同促合作發(fā)展——攜手構建‘一帶一路’科技創(chuàng)新共同體”為主題，在首屆大會取得成效的基礎上，機制化推動“一帶一路”科技交流合作。
中鐵上海院申報的“馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路工程設計”案例入選“一帶一路”碳中和技術創(chuàng)新典型案例集，并在第二屆“一帶一路”科技交流大會科技引領“碳達峰碳中和”論壇上發(fā)布。全國共42個案例入選，中國鐵建入選2項，入選數(shù)量在建筑類央企中排在首位。
馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路工程設計
馬班鐵路路基段
中鐵上海院設計的馬爾卡至班古拉鐵路重建項目是連接馬拉維與莫桑比克貝拉港的核心通道，是中非高質量共建“一帶一路”的綠色低碳基礎設施示范項目，推廣前景廣闊。
該項目全長72公里，目前建設進度過半，建成全線最長橋梁，完成邊境站鋪軌臨時開通，馬拉維進口物資可到站裝卸。
過程中，中鐵上海院強化綠色建造在非洲的落地與推廣，設計采用了太陽能照明系統(tǒng)、雨水收集再利用、環(huán)保材料等綜合低碳措施，并創(chuàng)新利用當?shù)刂参镒鳛殍F路兩側防護隔離；通過BIM-GIS協(xié)同設計分析小流域和橋涵位置，減少無效開挖，降低土方工程，最大限度減少土地擾動，保護沿線生態(tài)系統(tǒng)；采用預制裝配式涵洞箱身設計，集中運輸至現(xiàn)場拼裝，有效降低現(xiàn)場施工碳排放。
據(jù)估算，該鐵路建成后，借助于鐵路代替高能耗公路運輸，近遠期年碳排放將減少超1萬噸，成為馬拉維推動低碳交通轉型的重要支撐。
繪就“一帶一路”共贏新圖景
作為最早“走出去”的設計院之一，中鐵上海院擁有成套項目對外援助單位資格。在經(jīng)濟全球化深入發(fā)展和“一帶一路”倡議持續(xù)推進的背景下，中鐵上海院積極響應國家號召，以展現(xiàn)中國匠心設計、講好中國故事、傳播中國技術標準為己任，積極履行海外社會責任。
海外建設“不停步”，匠心而行譜新篇
中鐵上海院業(yè)務范圍遍布40多個國家和地區(qū)，參建了中國迄今為止最大的援外成套項目之一的坦贊鐵路，承擔了安哥拉本格拉鐵路、安哥拉羅安達鐵路、馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、幾內亞馬瑞巴亞至西芒杜鐵路、尼日利亞萊基自貿區(qū)綜合樓等項目的勘察設計咨詢工作。其中，全長1344公里的安哥拉本格拉鐵路是21世紀以來中國在海外修建的最長鐵路。
搭建多元合作平臺，深化對外培訓交流
中鐵上海院充分整合各方資源，緊密聯(lián)系上海市商委、臨港管委會等共同開展對外培訓活動，積極推廣中國技術標準，持有國合署對外援助項目可行性研究單位（工程類）、項目咨詢單位兩項資格，是商務部援外成套項目管理企業(yè)資格（建筑行業(yè)）企業(yè)，榮獲“商務部國際商務官員研修基地（上海）實踐教育基地”稱號。
參與國際研修項目，交流中國鐵路發(fā)展經(jīng)驗
俄語國家鐵路規(guī)劃與建設研修班
中鐵上海院積極組織專家參與商務部組織的“一帶一路”國家綠色循環(huán)經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研修班、俄語國家鐵路規(guī)劃與建設研修班，緊密結合中國鐵路發(fā)展及新能源開發(fā)利用情況，圍繞發(fā)展歷程、規(guī)劃理念、先進技術等方面詳細講解，得到當?shù)卣拖嚓P企業(yè)的廣泛認可。
加強國際交流合作，拓展海外發(fā)展空間
中鐵上海院高度重視與國際組織、國別工程企業(yè)間的交流合作，積極參與國際交流活動、拓展海外發(fā)展空間。在中非合作論壇中非生態(tài)環(huán)境與氣候變化圓桌對話活動中，組織專家與非洲多國環(huán)保部門官員、國際組織代表和生態(tài)環(huán)境部代表進行交流分享，全面介紹中國鐵路在綠色發(fā)展等方面的做法和成效。
中鐵上海院組織專家與多國工程公司技術人員組成的研學團隊進行深入交流，積極講授相關課程，詳細介紹中國高速鐵路在路基和橋梁設計方面的先進技術和標準規(guī)范，分享中國高速鐵路建設的成功經(jīng)驗。
入駐服務平臺，助力企業(yè)“走出去”
中鐵上海院積極響應臨港新區(qū)企業(yè)“走出去”重要跳板建設，入駐上海市臨港管委會“走出去”服務平臺，成為該平臺首家國際工程咨詢企業(yè)。通過入駐臨港新片區(qū)“走出去”綜合服務平臺的辦事大廳窗口，中鐵上海院以企業(yè)實際需求為導向，依托深耕海外市場的專業(yè)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗，為出海企業(yè)提供項目投資決策咨詢、規(guī)劃與專項評估、勘察設計、技術與合規(guī)審核、項目投標配合、工程監(jiān)理、施工方案優(yōu)化、施工管理的全過程工程咨詢服務。
