5月24日，隨著路基碎石墊層的鋪設(shè)，標(biāo)志著中鐵十一局二公司福廈鐵路項目莆田車站路基正式進入路基主體填筑施工階段，這將為明年8月份架梁通道的暢通打下了堅實的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著又一節(jié)點的順利實現(xiàn)。

　　莆田車站路基里程范圍DK86+790~DK88+800，路基長1.9公里，設(shè)到發(fā)線6條(含正線2條)，有效長650米;設(shè)島式中間站臺2座，規(guī)模為450米×12米×1.25米，站場西側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)一處，北側(cè)設(shè)動車存車場一處。

　　車站路基結(jié)構(gòu)為螺桿樁+0.4米碎石墊層+0.2米厚中粗砂內(nèi)夾鋪兩層層土工格柵+基床以下路堤+2.3米的基床底層+0.4米的基床表層(級配碎石)。站場基床以下路堤采用A、B、C1、C2組料填筑，基床底層采用A、B組料填筑，基床表層采用級配碎石填筑，路基頂面寬度15.8米，邊坡坡比1:1.5，填筑面設(shè)4%的橫向人字排水坡。

　　莆田車站自進場施工以來，始終遵行東南公司“精品工程、智能福廈”的管理標(biāo)準(zhǔn)，著力打造標(biāo)段亮點，本段路基正是標(biāo)段推行的樣板工點，在施工前已通過精心策劃，合理組織，路基填筑之前的路基附屬施工、軟基加固施工等均已多次獲得業(yè)主表揚并組織觀摩會，頒發(fā)“綠牌”，并獲得了公司年度“最美防護”等稱號，此次路基主體填筑更是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，誓要打造全線標(biāo)桿工程。