—— —— 中鐵四局重慶分公司甕開項目“鄧鋒”式楷模記
中鐵四局重慶分公司甕開高速公路二標(biāo)項目部，2017年12月進(jìn)駐，2018年4月28日項目部45天建成目標(biāo)實現(xiàn)，5月12日沿線第一家正式開工，6月28日第一罐混凝土澆筑，全標(biāo)段隧道第一家貫通……，斬露甕開央企7標(biāo)段之首。項目“公寓化”，工地“標(biāo)準(zhǔn)化”，管理“智能化”，質(zhì)量“精品化”，品質(zhì)黨建、品質(zhì)工程“雙品”、“觀摩示范線”喜迎觀摩106次。2018年獲貴州省“工人先鋒號”、省“青年文明號”、業(yè)主、集團(tuán)公司先進(jìn)單位、黨建示范線，文明單位示范點(diǎn)等17項，省部級標(biāo)兵3人，重慶分公司先進(jìn)生產(chǎn)者3人，項目評選工地之星45人，優(yōu)秀班組17個，楷模的營地，紅星的標(biāo)桿，從紅星到履難走向輝煌，燦爛而厚重，見證了“鄧鋒”式楷模不變的初心……。
率先垂范“砥礪為”
“德若水之源，才若水之波”。2009年重慶科技學(xué)院畢業(yè)的他初始“無際”的工地，“陌生”的環(huán)境，“茫然”的心境，極難適應(yīng)，在寧武高速項目A7標(biāo)已擔(dān)上技術(shù)員的他，閩南的春天，日光紅灑，一次在工地放線時，溫和多雨后的蚊子更加兇猛，叮咬后發(fā)作感冒發(fā)燒，身體忽冷忽熱，一會如墜冰窖蓋三層棉被都忍不住地渾身凍得打顫，一會又像置身于蒸籠之中汗水不停地流淌，還不時地嘔吐腹瀉。當(dāng)時項目醫(yī)療條件還非常有限，沒有配備專門的醫(yī)務(wù)人員，只能簡單的服用一些藥物治療，雖然吃了藥，但是從發(fā)病到好轉(zhuǎn)需要一周左右的時間，折磨得疼癢難忍，正值項目大干時期，不能耽誤工期，就會影響整體施工進(jìn)度。他躺在床上翻來覆去，心想“絕對不能倒下，一定要堅持堅持再堅持”，就這樣在床上只躺了兩天就到了工地，一邊與疾病做斗爭，一邊工作。寒來暑往、冬去春來。曾經(jīng)的他也徘徊過、糾結(jié)過，甚至想過：算了，在這兒呆夠了，放棄吧！夜深人靜的時候，他曾內(nèi)心深處反復(fù)掂量，我們是誰？我們是中鐵人，我們何曾被困難嚇到過、退縮過，這種信念也一直支撐著他和他的團(tuán)隊，扎根四局，把堅守與忠誠作為了自己的座右銘，是他這種品德支撐的才華才成就了他今天的榮耀和輝煌。
真抓實干“敢管理”
“火車跑得快，全靠車頭帶”。作為項目經(jīng)理，他不但善于學(xué)習(xí)，肯于鉆研，而且在實施項目管理方面，他嚴(yán)格執(zhí)行“三管理”、“四控制”認(rèn)真履行合同承諾，對合同、信息、現(xiàn)場精細(xì)的管控，對每項工程的班組到人確定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，制訂周密的日、月、季工期計劃對照執(zhí)行制定獎罰措施，并在每周一生產(chǎn)例會上，總結(jié)上周安排下周的工作部署，加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)，材料及時到位，采取交叉作業(yè)，調(diào)配勞動資源，始終堅持“以人為本、安質(zhì)優(yōu)質(zhì)、周期管理、品質(zhì)工程”的理念，秉承專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化管理的思路，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，改進(jìn)落后的施工方法，采用方便快捷的操作工藝，為確保業(yè)主提出的“加強(qiáng)現(xiàn)場管理、抓好工程進(jìn)度、確保安全質(zhì)量”的總目標(biāo)。自2018年初開始項目臨建施工，僅用48天建成駐地，征地拆遷、標(biāo)段開工在全線第一啟動，例如，在成立初期，由于技術(shù)人員來自公司各部門的不同崗位，大多數(shù)對施工工藝不甚了解，為此，他及時組織他們學(xué)習(xí)施工新工藝、新技術(shù)并收集有關(guān)技術(shù)、工藝、設(shè)備資料和信息并加以整理、討論、分析。先后多次組織人員到有關(guān)單位學(xué)習(xí)、考察，使工程部的技術(shù)人員短期內(nèi)掌握了各崗位所要求的工藝、技術(shù)、設(shè)備性能，為工程以后的工藝技術(shù)優(yōu)化設(shè)計、設(shè)備選擇、施工監(jiān)造打下基礎(chǔ)。為了有效控制投資規(guī)模，他一方面積極組織有關(guān)人員到設(shè)計院和設(shè)計人員加強(qiáng)設(shè)計優(yōu)化和溝通，另外十分注重做好組織協(xié)調(diào)工作，做好項目中土建各工種合格專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，施工過程中的人力、物力、材料、設(shè)備及構(gòu)配件之間的協(xié)調(diào)，并做好與建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的外部協(xié)調(diào)。在組織施工中，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工圖及技術(shù)要求，積極推廣應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，重視新科技應(yīng)用，并進(jìn)行技術(shù)革新和創(chuàng)新，另一方面鼓勵工程技術(shù)人員大膽發(fā)揮本身智慧，在審圖和施工過程中不斷優(yōu)化設(shè)計方案。在設(shè)備選擇上本著先進(jìn)實用的原則降低成本，對隊伍、設(shè)備、材料均通過公開招標(biāo)、議標(biāo)的形式進(jìn)行選擇，有效地降低了投資成本，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
創(chuàng)新思路“鑄精品”
“心”樹品牌 ，“質(zhì)”看甕開。項目自2018年5月正式開工以來，全員喊出“四局出品、必屬精品”踐諾口號，項目秉承專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化管理的思路，積極引用中國建筑《三高四化》品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，貴州省交通廳《建筑業(yè)新技術(shù)》指導(dǎo)思想，將“新”字引領(lǐng)、“精”字保障、“干”字當(dāng)先，“好”字求進(jìn)、推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，在全線首家推行云計算、傳感網(wǎng)、大數(shù)據(jù)“前沿科技智能化”工地視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，打造建筑行業(yè)信息時代監(jiān)管決策支撐，實現(xiàn)現(xiàn)場對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”，系統(tǒng)將構(gòu)建覆蓋業(yè)主政府、公司、現(xiàn)場三級聯(lián)動的共享資源，提供全方位的信息服務(wù)，同時將安保措施、開展勞動競賽活動，激發(fā)“品質(zhì)工程”建設(shè)的新動力。再是采用“走出去”創(chuàng)新管理理念和方式，升級技術(shù)方法，形成完備的管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，與同行內(nèi)外同臺競技，抓技術(shù)，攻克創(chuàng)新施工難題。如涵洞施工，采用先進(jìn)工藝整體定型模板，有效控制內(nèi)外錯縫、拉桿凸顯、墻體麻面等突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，解決影響工程質(zhì)量安全的通病，同時攪拌站安裝砂石分離器，砂石一次性分離徹底，將車內(nèi)殘余混凝土進(jìn)行沖洗循環(huán)使用，1天最少按/5m³殘余混凝土*320元市場價*365天/年節(jié)約近60萬元，且污水達(dá)到零排放滿足環(huán)保要求。同時在大力推廣性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝“五小”創(chuàng)新中，并在鋼筋廠車間，率先推行使用滾焊機(jī)新工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)技術(shù)施工，以輕盈流暢的線條體現(xiàn)甕開面貌和速度，鋼筋飄逸飛揚(yáng)的姿態(tài)象征黔南經(jīng)濟(jì)騰飛的動力，屋內(nèi)兩側(cè)“超市”般的成品區(qū)堆放區(qū)和漸變的線條既隱喻波浪，又契合羽翼的形態(tài)在中間的拱形線條中優(yōu)美流暢，整體布局一氣呵成，大氣簡約，且使用中加工速度快、效率高，每班所需工人由原來的20人減少到現(xiàn)在的3人，而功效卻提高了6-7倍，平均50分鐘能夠加工鋼筋籠14米，每米成籠費(fèi)降低21.43元，加工成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，采用的數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合規(guī)范要求，屬甕開全線首例推廣應(yīng)用。
使命在肩“勇擔(dān)當(dāng)”
見微而知著。一道道難題的攻解，一個個目標(biāo)的推進(jìn)，一項項益民的踐諾義舉，一處處觀摩示范的形成，一句句承諾豪情與實現(xiàn)，鑄就一支“行動軍事化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)化、管理精細(xì)化”的鐵軍“尖兵團(tuán)隊”，賽出了“貴州速度、四局效益、冠領(lǐng)西南”觀摩示范，項目屢次摘奪業(yè)主、集團(tuán)公司、子公司 “勞動競賽”數(shù)項桂冠，練就一支“特別能戰(zhàn)斗，特別能吃苦，特別能奉獻(xiàn)”的尖刀團(tuán)隊”，一件件佳績榮耀屢創(chuàng)，相續(xù)的省安標(biāo)工程、工人先鋒號、平安工地品質(zhì)樣板……實至名歸，他是一個“工作狂”，身患重病，五次住院，一次手術(shù)，他也是一個知道山有多高，峽谷有多深的“超能手”，他更是一個能把硬骨頭啃出味來的“楷模官”，紅星見證初心，他好似一顆小草，默默無聞，卻又好像五彩瑰麗的鮮花，榜樣引領(lǐng)向前！
率先垂范“砥礪為”
“德若水之源，才若水之波”。2009年重慶科技學(xué)院畢業(yè)的他初始“無際”的工地，“陌生”的環(huán)境，“茫然”的心境，極難適應(yīng)，在寧武高速項目A7標(biāo)已擔(dān)上技術(shù)員的他，閩南的春天，日光紅灑，一次在工地放線時，溫和多雨后的蚊子更加兇猛，叮咬后發(fā)作感冒發(fā)燒，身體忽冷忽熱，一會如墜冰窖蓋三層棉被都忍不住地渾身凍得打顫，一會又像置身于蒸籠之中汗水不停地流淌，還不時地嘔吐腹瀉。當(dāng)時項目醫(yī)療條件還非常有限，沒有配備專門的醫(yī)務(wù)人員，只能簡單的服用一些藥物治療，雖然吃了藥，但是從發(fā)病到好轉(zhuǎn)需要一周左右的時間，折磨得疼癢難忍，正值項目大干時期，不能耽誤工期，就會影響整體施工進(jìn)度。他躺在床上翻來覆去，心想“絕對不能倒下，一定要堅持堅持再堅持”，就這樣在床上只躺了兩天就到了工地，一邊與疾病做斗爭，一邊工作。寒來暑往、冬去春來。曾經(jīng)的他也徘徊過、糾結(jié)過，甚至想過：算了，在這兒呆夠了，放棄吧！夜深人靜的時候，他曾內(nèi)心深處反復(fù)掂量，我們是誰？我們是中鐵人，我們何曾被困難嚇到過、退縮過，這種信念也一直支撐著他和他的團(tuán)隊，扎根四局，把堅守與忠誠作為了自己的座右銘，是他這種品德支撐的才華才成就了他今天的榮耀和輝煌。
真抓實干“敢管理”
“火車跑得快，全靠車頭帶”。作為項目經(jīng)理，他不但善于學(xué)習(xí)，肯于鉆研，而且在實施項目管理方面，他嚴(yán)格執(zhí)行“三管理”、“四控制”認(rèn)真履行合同承諾，對合同、信息、現(xiàn)場精細(xì)的管控，對每項工程的班組到人確定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，制訂周密的日、月、季工期計劃對照執(zhí)行制定獎罰措施，并在每周一生產(chǎn)例會上，總結(jié)上周安排下周的工作部署，加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)，材料及時到位，采取交叉作業(yè)，調(diào)配勞動資源，始終堅持“以人為本、安質(zhì)優(yōu)質(zhì)、周期管理、品質(zhì)工程”的理念，秉承專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化管理的思路，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，改進(jìn)落后的施工方法，采用方便快捷的操作工藝，為確保業(yè)主提出的“加強(qiáng)現(xiàn)場管理、抓好工程進(jìn)度、確保安全質(zhì)量”的總目標(biāo)。自2018年初開始項目臨建施工，僅用48天建成駐地，征地拆遷、標(biāo)段開工在全線第一啟動，例如，在成立初期，由于技術(shù)人員來自公司各部門的不同崗位，大多數(shù)對施工工藝不甚了解，為此，他及時組織他們學(xué)習(xí)施工新工藝、新技術(shù)并收集有關(guān)技術(shù)、工藝、設(shè)備資料和信息并加以整理、討論、分析。先后多次組織人員到有關(guān)單位學(xué)習(xí)、考察，使工程部的技術(shù)人員短期內(nèi)掌握了各崗位所要求的工藝、技術(shù)、設(shè)備性能，為工程以后的工藝技術(shù)優(yōu)化設(shè)計、設(shè)備選擇、施工監(jiān)造打下基礎(chǔ)。為了有效控制投資規(guī)模，他一方面積極組織有關(guān)人員到設(shè)計院和設(shè)計人員加強(qiáng)設(shè)計優(yōu)化和溝通，另外十分注重做好組織協(xié)調(diào)工作，做好項目中土建各工種合格專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，施工過程中的人力、物力、材料、設(shè)備及構(gòu)配件之間的協(xié)調(diào)，并做好與建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的外部協(xié)調(diào)。在組織施工中，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工圖及技術(shù)要求，積極推廣應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，重視新科技應(yīng)用，并進(jìn)行技術(shù)革新和創(chuàng)新，另一方面鼓勵工程技術(shù)人員大膽發(fā)揮本身智慧，在審圖和施工過程中不斷優(yōu)化設(shè)計方案。在設(shè)備選擇上本著先進(jìn)實用的原則降低成本，對隊伍、設(shè)備、材料均通過公開招標(biāo)、議標(biāo)的形式進(jìn)行選擇，有效地降低了投資成本，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
創(chuàng)新思路“鑄精品”
“心”樹品牌 ，“質(zhì)”看甕開。項目自2018年5月正式開工以來，全員喊出“四局出品、必屬精品”踐諾口號，項目秉承專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化管理的思路，積極引用中國建筑《三高四化》品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，貴州省交通廳《建筑業(yè)新技術(shù)》指導(dǎo)思想，將“新”字引領(lǐng)、“精”字保障、“干”字當(dāng)先，“好”字求進(jìn)、推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，在全線首家推行云計算、傳感網(wǎng)、大數(shù)據(jù)“前沿科技智能化”工地視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，打造建筑行業(yè)信息時代監(jiān)管決策支撐，實現(xiàn)現(xiàn)場對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”，系統(tǒng)將構(gòu)建覆蓋業(yè)主政府、公司、現(xiàn)場三級聯(lián)動的共享資源，提供全方位的信息服務(wù)，同時將安保措施、開展勞動競賽活動，激發(fā)“品質(zhì)工程”建設(shè)的新動力。再是采用“走出去”創(chuàng)新管理理念和方式，升級技術(shù)方法，形成完備的管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，與同行內(nèi)外同臺競技，抓技術(shù)，攻克創(chuàng)新施工難題。如涵洞施工，采用先進(jìn)工藝整體定型模板，有效控制內(nèi)外錯縫、拉桿凸顯、墻體麻面等突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，解決影響工程質(zhì)量安全的通病，同時攪拌站安裝砂石分離器，砂石一次性分離徹底，將車內(nèi)殘余混凝土進(jìn)行沖洗循環(huán)使用，1天最少按/5m³殘余混凝土*320元市場價*365天/年節(jié)約近60萬元，且污水達(dá)到零排放滿足環(huán)保要求。同時在大力推廣性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝“五小”創(chuàng)新中，并在鋼筋廠車間，率先推行使用滾焊機(jī)新工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)技術(shù)施工，以輕盈流暢的線條體現(xiàn)甕開面貌和速度，鋼筋飄逸飛揚(yáng)的姿態(tài)象征黔南經(jīng)濟(jì)騰飛的動力，屋內(nèi)兩側(cè)“超市”般的成品區(qū)堆放區(qū)和漸變的線條既隱喻波浪，又契合羽翼的形態(tài)在中間的拱形線條中優(yōu)美流暢，整體布局一氣呵成，大氣簡約，且使用中加工速度快、效率高，每班所需工人由原來的20人減少到現(xiàn)在的3人，而功效卻提高了6-7倍，平均50分鐘能夠加工鋼筋籠14米，每米成籠費(fèi)降低21.43元，加工成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，采用的數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合規(guī)范要求，屬甕開全線首例推廣應(yīng)用。
使命在肩“勇擔(dān)當(dāng)”
見微而知著。一道道難題的攻解，一個個目標(biāo)的推進(jìn)，一項項益民的踐諾義舉，一處處觀摩示范的形成，一句句承諾豪情與實現(xiàn)，鑄就一支“行動軍事化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)化、管理精細(xì)化”的鐵軍“尖兵團(tuán)隊”，賽出了“貴州速度、四局效益、冠領(lǐng)西南”觀摩示范，項目屢次摘奪業(yè)主、集團(tuán)公司、子公司 “勞動競賽”數(shù)項桂冠，練就一支“特別能戰(zhàn)斗，特別能吃苦，特別能奉獻(xiàn)”的尖刀團(tuán)隊”，一件件佳績榮耀屢創(chuàng)，相續(xù)的省安標(biāo)工程、工人先鋒號、平安工地品質(zhì)樣板……實至名歸，他是一個“工作狂”，身患重病，五次住院，一次手術(shù)，他也是一個知道山有多高，峽谷有多深的“超能手”，他更是一個能把硬骨頭啃出味來的“楷模官”，紅星見證初心，他好似一顆小草，默默無聞，卻又好像五彩瑰麗的鮮花，榜樣引領(lǐng)向前！
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