貴州望謨訊（通訊員邵明志） 近日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡(jiǎn)稱黃百鐵路）貴州段者康隧道掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，標(biāo)志著黃百鐵路施工取得又一階段性成果，為實(shí)現(xiàn)該隧道整體貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
       黃百鐵路者康隧道由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建，設(shè)計(jì)為單洞單線全長(zhǎng)1617米，其中Ⅲ級(jí)圍巖220米，Ⅳ級(jí)圍巖1005米，Ⅴ級(jí)圍巖348米，以Ⅳ級(jí)圍巖為主。隧道位于貴州省望謨縣平洞街道岜賴村北側(cè)，在線路三槽至望謨區(qū)間，地處兩座橋梁之間。隧道進(jìn)口里程為D1K134+384，三槽3號(hào)中橋橋臺(tái)伸入隧道進(jìn)口6.8米，出口里程為D1K136+001，接平洞河大橋橋臺(tái)。隧道區(qū)域不良地質(zhì)有順層偏壓、巖溶、危巖落石、巖堆，特殊巖土為人工填土，出口地處陡坡上，周邊無(wú)既有道路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
       為確保安全施工和工程質(zhì)量，中鐵五局黃百鐵路貴州段項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、資源配置情況，按施工階段、平面布置、專業(yè)分布、班組分工等對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)格化規(guī)劃和管理，把構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制作為強(qiáng)化項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控的基礎(chǔ)工作抓實(shí)抓牢。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方有關(guān)生產(chǎn)組織、工程技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、物資管理等各類強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，把鐵路建設(shè)安全質(zhì)量要求貫穿到施工及管理全過(guò)程。施工中，堅(jiān)持落實(shí)監(jiān)控量測(cè)地質(zhì)預(yù)報(bào)，把控超前預(yù)支護(hù)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制施工安全步距，從源頭上筑牢施工安全防線。
       據(jù)悉，黃百鐵路起于貴州黃桶，止于廣西百色，北連滬昆鐵路，南接南昆鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)，正線全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，其中貴州段正線長(zhǎng)約173公里，橋隧比達(dá)81.6%。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。