8月6日，由中鐵十一局集團承建的宜遂高速公路D3標鋼便橋施工方案評審順利通過，是全線16家施工單位中首家開始施工的。
         宜遂高速公路D3標全長7.18km，需建設5座鋼便橋，鋼便橋結構為管樁基礎+型鋼為承重梁，即 “釣魚法 ”施工工藝。
        會上，首先由項目總工張小全將評審方案進行詳細匯報，接著由總監(jiān)辦及建設單位管理處參會人員對方案進行點評。建設單位高速辦Ｄ段管理處處長吳福泉作重要講話，他指出，鋼便橋施工技術目前國內行業(yè)熟練工藝，D3標鋼便橋施工方案有設計圖紙及受力簡算書，方案描述比較全面，希望D3標項目部，科學組織，精心施工，實現(xiàn)便橋工程的各項預期目標。最后，由總監(jiān)辦總監(jiān)張小勇對方案進行全方位總結。施工方案通審過意味著為下一步現(xiàn)場施工奠定了堅實的基礎。目前，光裕左光大橋作為項目重難點工程，鋼便橋施工已拉開序幕。
        宜遂高速公路D3標自接到中標通知書后，公司領導高度重視，挑選精兵強將跑步進場，從駐地方案評審到施工鋼便橋評審的順利通過，始終作為全線施工單位的領頭羊，在下一步工程施工建設中，Ｄ3標將把宜遂項目打造為“傳承紅色基因，堅持生態(tài)優(yōu)先，打造美麗高速，鑄就百年品質”工程，努力實現(xiàn)“打造新時代美麗高速新典范”的建設目標。