安全員張金華在工地巡查 呂奎元攝
鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 7月19日上午，兩臺挖掘機在錢塘江中下游常山江徐村舊大橋一側(cè)的江水中和岸上配合默契地進行橋臺基坑開挖施工，標志著中鐵十五局承建的常山江航電樞紐全長736.2米的徐村大橋即日起開始建設(shè)。
新建徐村大橋是常山江航電樞紐項目的組成部分，也是中鐵十五局承建的4座橋中最大、開工最早的一座。該橋全長736.2米，位于老橋一側(cè)，相距1.5米，下部結(jié)構(gòu)為17跨、37座橋墩，主跨140米，高7米。設(shè)計樁基總量69根，最長69米，樁徑1.2米至2.2米。該橋由主橋和引橋組成，主橋采用預應力變截面連續(xù)梁，懸澆施工，引橋為先簡支后連續(xù)T梁，全橋112片30米—32.5米預應力鋼混T梁，橋面寬18米，與舊橋同寬，工期3年。新橋建成后將舊橋拆除重建合二為一，橋面拓寬至36米。這座橋樁基跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條大型管道，而且要穿過地下溶洞、泥巖、灰?guī)r等復雜地層，在鉆孔灌樁施工前逐一鉆探，確保安全前提下方可施工。同時要保證舊橋車輛、行人安全通行，安全風險高。
新建徐村大橋是常山江航電樞紐項目的組成部分，也是中鐵十五局承建的4座橋中最大、開工最早的一座。該橋全長736.2米，位于老橋一側(cè)，相距1.5米，下部結(jié)構(gòu)為17跨、37座橋墩，主跨140米，高7米。設(shè)計樁基總量69根，最長69米，樁徑1.2米至2.2米。該橋由主橋和引橋組成，主橋采用預應力變截面連續(xù)梁，懸澆施工，引橋為先簡支后連續(xù)T梁，全橋112片30米—32.5米預應力鋼混T梁，橋面寬18米，與舊橋同寬，工期3年。新橋建成后將舊橋拆除重建合二為一，橋面拓寬至36米。這座橋樁基跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條大型管道，而且要穿過地下溶洞、泥巖、灰?guī)r等復雜地層，在鉆孔灌樁施工前逐一鉆探，確保安全前提下方可施工。同時要保證舊橋車輛、行人安全通行，安全風險高。
盛夏，工人一天喝下6公斤水 王繼劍攝 開工前，該項目部組織人力和設(shè)備修便道、清除河道兩岸的樹木和雜草，并在工地附近安裝6個集裝箱供管理、施工人員住宿，安排一名現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的老同志負責大橋施工全面管理，為大橋開工做了充分準備。為加快施工進度，近日還將增加人力和設(shè)備，開挖橋臺與筑圍堰樁基施工同步展開，利用干旱大好時機，掀起施工大干熱潮，早日完成水下樁基任務(wù)，為橋墩施工創(chuàng)造條件。
剛開工徐村大橋 陳良兵攝 這座大橋采用二級公路建設(shè)標準，設(shè)計荷載為公路1級，時速60公里，洪水頻率1/100，1000噸級船舶通航三級標準，建成后，將大大提升常山江水域的通航能力，對改善常山交通緊張狀況、加快常山江流域經(jīng)濟發(fā)展和提升衢州城市品位具有重要意義。
中鐵十五局常山江項目部呂奎元/文 陳良兵 王繼劍 呂奎元/圖
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