巫山雙龍訊（通訊員 趙歡 李冰）10月18日上午，隨著雙龍大橋主體結構最后一塊預制橋面板吊裝精準落位，雙龍大橋橋面板結構安裝工程順利完成，標志著雙龍大橋施工風險最高、施工難度最大的階段已結束，至此雙龍大橋工程項目全線貫通，為實現大橋通車打下了堅實的基礎。
      雙龍大橋橋面板采用鋼筋混凝土結構，全橋各類面板共計100片，采用先進的分區(qū)、分類集中預制，二維碼信息標識、智能排序儲存、按需吊裝提取?？茖W高效的管理方式極大的縮短了預制橋面板吊裝鋪設的安裝工期，為巖土公司智能化施工管理積累了寶貴的經驗。
      鋼筋混凝土預制橋面板的最大吊裝重量約13噸。橋面板存放區(qū)采用吊車吊裝作業(yè)，使用平板車運輸至主橋岸端，使用纜索式起重機進行吊裝，從兩端、左右幅同步對稱安裝，信號司索工遠程指揮纜索式起重機操作定位，預制橋面板準確、平穩(wěn)落位于主橋鋼縱橫梁上，預制橋面板吊裝測量定位后，通過現澆CF50鋼纖維混凝土濕接縫施工工藝形成整體，鋼橫梁和預制混凝土橋面板通過布置在濕接頭處的ML15焊釘剪力鍵形成組合梁。
      為確保橋面板安裝順利實施，項目部組織召開了預制混凝土橋面板安裝專項施工方案技術交底和專題安全教育，同時考慮到橋面板運輸途中的安全問題，提前向雙龍鎮(zhèn)派出所進行作業(yè)報備，派出所協(xié)調警務人員對運輸所經路線進行交通疏導，最大程度上確保了運輸途中人員和車輛的安全。在做好安全技術交底、安全教育培訓的基礎上，雙龍大橋項目在施工過程中全程把控施工每個環(huán)節(jié)，統(tǒng)一指揮、分工明確，行動有序，形成有效合力。項目帶班領導全程現場帶班生產、安全環(huán)保部和工程技術部現場管理，監(jiān)控量測人員反復校驗，確保了大橋預制混凝土橋面板安裝工程安全、質量、進度全面可控。
     下一步，雙龍大橋項目將繼續(xù)優(yōu)化施工計劃，緊盯濕接縫、橋面鋪裝等橋面附屬結構工程施工，力爭早日實現通車。