本站消息 筆者近日從杭甬項目部獲悉，截至3月15日，濱海高架、濱?；ネù罱êＩ箱摋?4700米。

　　杭甬復線一期3標設計鋼棧橋14900米，其中濱海高架5350米、濱?；ネ?550米。鋼棧橋是海上施工材料運輸、水下樁基，水上底板、承臺、橋墩施工的重要通道和工作平臺，還承載著鋼筋籠加工，工程材料堆放、中轉(zhuǎn)的重任。在兩座橋施工中，該項目部采取棧橋先行、搭建重型貨物車輛可上下通行的海上大通道和配套的200多個作業(yè)平臺。從2019年8月開工以來，該項目部調(diào)集海上施工經(jīng)驗豐富的5家棧橋作業(yè)施工隊，率先在濱海高架搭建8米寬、6米多高的鋼棧橋。濱海高架跨越寧波到舟山直徑4.5米的海底原油管道、自來水管道、盾構(gòu)、通訊光纜等17條關系民生的管線，安全風險高，稍一疏忽便造成原油泄露等重大事故，后果不堪設想。該項目部采取蛙人摸排、深水探測儀排查等辦法，確定了每根管線的準確位置。同時測量人員精心測出分毫不差的每個點位，為棧橋穩(wěn)步推進發(fā)揮了“導航”作用。項目部組織施工隊人員和設備搶晴天、戰(zhàn)雨天、迎大風、晝夜施工，于2020年12月初完成了全橋的鋼棧橋和作業(yè)平臺的搭建、安任務，主線棧橋成功下穿金塘大橋，為高架橋樁基、承臺、橋墩和連續(xù)梁施工提供了保障，也為濱海互通鋼棧橋搭設創(chuàng)造了條件。

　　2020年12月中旬，在全長6386.626米，設4座拼寬橋、8座匝道橋的濱海互通立交拼寬橋和匝道橋，該項目部集中優(yōu)勢兵力和機械設備，上演了一臺搭建鋼棧橋“大戲”，月月超額完成施工計劃，鋼棧橋一米一米地向前飛速延伸，由開始的部分棧橋施工到10月份4條拼寬橋和8橋匝道全輻射，呈現(xiàn)出遍地開花、各個擊破之攻勢。

　　為保證鋼棧橋架設、安裝萬無一失，從始至終，該項目部安排安全總監(jiān)、專職安全員、部門負責人全天24小時輪流現(xiàn)場值班，對每個施工點進行安全巡查，加強人員、機械設備的安全防控，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭立即排除，鋼棧橋搭建接近尾聲，未發(fā)生人員落水等大小事故，尚有200米棧橋在加緊施工中。因濱海高架橋主體完工，先前搭建的鋼棧橋，其使命已經(jīng)完成，現(xiàn)已拆除1200多米。

　    　中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元