2024年3月10日19時，在宜興高鐵聯(lián)絡(luò)線楊家塝線路所施工現(xiàn)場，隨著2號道岔底座混凝土開始澆筑，標志著全線首組高速無砟道岔拉開序幕，工程建設(shè)進入到了軌道施工的新階段。

　　新建鐵路宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線位于湖北省宜昌市境內(nèi)，全線設(shè)車站3座，線路所3處，依次是宜昌東站(既有)、金巴嶺線路所、閔家沖線路所、楊家塝線路所、下堡坪站(越行站)、興山站(既有)，新建線路全長108.485km，設(shè)計時速350Km/h。公司負責全線鋪軌、道岔、雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)及相關(guān)工程。

　　自開工以來，項目部嚴格貫徹落實武九公司“創(chuàng)新引領(lǐng),精益管理”的建設(shè)要求，始終把安全、質(zhì)量放在首位，做好員工教育，嚴格執(zhí)行鐵路總質(zhì)量安全紅線要求，明確各工序施工流程和各項安全、質(zhì)量把控要點，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，取得了工程建設(shè)的又一個階段性勝利。

　　高速鐵路無砟道岔主要是列車轉(zhuǎn)線的重要設(shè)備，具有精度高、施工難度大的特點，本次完成澆筑的楊家塝線路所2#道岔為全線的首件工程，項目部積極組織策劃嚴格把控落實日進度指標，對施工任務(wù)統(tǒng)籌調(diào)度、細化分工，現(xiàn)場設(shè)置專人盯控施工進度，設(shè)備、人員、儀器緊密銜接，保障無砟道岔施工有序進行。(毛江 王薪雅)