鋼筋班成員的年齡在25-48歲之間，正值年富力強。在8-12月生產(chǎn)高峰期間，工人們放棄請假堅守崗位，班組成員張鵬飛，家里是拆遷戶，家境殷實，但從2020年3月進場，一直工作到元旦，期間因為妹妹結婚只請假三天，回來后又加緊投入生產(chǎn)。班組王清偉和焦建林，家里都種著20多畝玉米，每年秋收時節(jié)都需要回家去收割，但他們?yōu)榱隧椖可a(chǎn)進度，將秋收的任務交給妻子和父母，自己一如既往地加工鋼筋籠。亢騰飛、李曉攀、杜宗勇都有腰痛的老毛病，為搶工期，每天需要加工每根150斤的32毫米螺紋鋼15噸，晚上去打點滴治療，第二天正常上崗作業(yè)。班組劉曉斌制作焊接加強圈，面對9月份開始井噴式的工作量，他連續(xù)加班一個月，挺拔的身軀被壓彎。正是因為有著這樣一群人，他們默默地奉獻自己，不叫苦抱怨，發(fā)揮自己最大的能量，才如期完成鋼筋籠加工計劃。崔清祥的鋼筋班與這個項目的榮辱得失緊緊維系在一起，大家嚴格按照生產(chǎn)計劃和質(zhì)量要求，當天的工作絕不過夜。對于他們來說，沒有雙休日、節(jié)假日概念，只有馬不停蹄地與時間賽跑，挑戰(zhàn)自我，早一天完成任務，就為項目多增添一份信譽，本著這樣一種信念，鋼筋班的每一個成員為了杭甬項目這個“大家”，甘愿犧牲個人利益。在鋼筋班全體人員努力下，圓滿完成了杭甬復線S3合同段2020年度900根樁和濱海高架花瓶墩骨架30%的年度任務。
隨著濱海高架全長290米連續(xù)梁的開工建設，幾千噸鋼筋的運輸任務壓在了崔清祥的肩上，他一邊組織員工加工鋼筋籠，一邊調(diào)集車輛，將商家運至大臨的鋼筋轉運到施工現(xiàn)場，供兩家施工隊使用。一車車鋼筋運到棧橋的作業(yè)平臺上，需要足夠的場地，一些堆積的鋼板等雜物應該由施工隊清理掉，騰出儲存鋼筋空間，由于協(xié)商不和諧，他寧可自己安排人清理掉也不愿與“兄弟單位”鬧矛盾，始終以大局為重，吃點虧沒啥，與多家施工隊和睦相處。
2021年是杭甬復線S3標的關鍵之年，業(yè)主給下達了7億元的產(chǎn)值計劃，難度很大，為加快濱海高架、連續(xù)梁和濱海互通建設，項目部拓寬建功鋼筋加工點，在濱海鋼架設置2個鋼筋籠加工棚、濱?；ネ▍^(qū)域設立4個鋼筋籠加工棚。他將人員分布在大臨、濱海高架和濱?；ネ?個點上，人手不夠，馬上增加人，將鋼筋運到加工點，現(xiàn)場加工，使生產(chǎn)鋼筋籠的速度翻了幾倍，滿足了項目施工需要。但海上加工與大臨的大棚加工截然不同，海上每周幾乎都有大風光顧，夏天和秋天還好，冬天海風吹來，電焊工們拿焊槍的手，冷得瑟瑟發(fā)抖，只得將冰涼的手套脫下來，兩手搓一搓，待發(fā)熱后再帶上手套干活。寒冬臘月是寧波最冷的季節(jié)，臉和脖子被刺骨的海風吹得生疼，嘴巴被凍僵，說話都困難，一年的惡劣天氣大約3個月，崔清祥和他的工友們戰(zhàn)嚴寒、斗大風，認真踏實地完成規(guī)格不同的鋼筋籠加工任務。
管理規(guī)范執(zhí)行有力凝聚力強
一個優(yōu)秀的班組離不開嚴謹?shù)闹贫群鸵?guī)范的管理。這個鋼筋班嚴格按照項目部制定的《崗位人員責任制》《安全生產(chǎn)質(zhì)量責任規(guī)范》等一系列制度規(guī)范班組成員的操作行為。崔清祥結合實際制定了嚴格的考勤、獎懲和工時計件制度，使鋼筋班各項工作做到有章可循，有規(guī)可依，對誰都一視同仁，不徇私情，誰違反了規(guī)定，誰就要擔責，正因為落實制度有力，才使這個來自四面八方的工人心往一處想，勁往一處使，再大的困難在他們面前都不是個事。
班組的凝聚力和團結合作，來自班組自身建設，一個團結友愛的班組是保證施工生產(chǎn)的前提。鋼筋班定期召開民主生活會，成員之間相互溝通、交心，誰有啥困難，相互幫助解決，特別是出門在外，難免會生病，身邊沒有親人照顧，需要共有互相關心，一個房間的工友主動給生病的人端水打飯，他們之間的關系很融洽，在長期的工作和互幫互助中建立了真誠的友誼，像親兄弟，哪個工人先一步離開工地回家，大家依依不舍，心里很不是滋味。
鋼筋班是一個團結、友愛、和諧的“小家庭”，無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進員工的評選，崔清祥按照項目部的要求，公平、公正、公開評選，誰付出勞動多、干得好，誰便是先進個人人，特別優(yōu)秀的由項目部和業(yè)主表彰獎勵。
隨著濱海高架全長290米連續(xù)梁的開工建設，幾千噸鋼筋的運輸任務壓在了崔清祥的肩上，他一邊組織員工加工鋼筋籠，一邊調(diào)集車輛，將商家運至大臨的鋼筋轉運到施工現(xiàn)場，供兩家施工隊使用。一車車鋼筋運到棧橋的作業(yè)平臺上，需要足夠的場地，一些堆積的鋼板等雜物應該由施工隊清理掉，騰出儲存鋼筋空間，由于協(xié)商不和諧，他寧可自己安排人清理掉也不愿與“兄弟單位”鬧矛盾，始終以大局為重，吃點虧沒啥，與多家施工隊和睦相處。 2021年是杭甬復線S3標的關鍵之年，業(yè)主給下達了7億元的產(chǎn)值計劃，難度很大，為加快濱海高架、連續(xù)梁和濱海互通建設，項目部拓寬建功鋼筋加工點，在濱海鋼架設置2個鋼筋籠加工棚、濱?；ネ▍^(qū)域設立4個鋼筋籠加工棚。他將人員分布在大臨、濱海高架和濱?；ネ?個點上，人手不夠，馬上增加人，將鋼筋運到加工點，現(xiàn)場加工，使生產(chǎn)鋼筋籠的速度翻了幾倍，滿足了項目施工需要。但海上加工與大臨的大棚加工截然不同，海上每周幾乎都有大風光顧，夏天和秋天還好，冬天海風吹來，電焊工們拿焊槍的手，冷得瑟瑟發(fā)抖，只得將冰涼的手套脫下來，兩手搓一搓，待發(fā)熱后再帶上手套干活。寒冬臘月是寧波最冷的季節(jié)，臉和脖子被刺骨的海風吹得生疼，嘴巴被凍僵，說話都困難，一年的惡劣天氣大約3個月，崔清祥和他的工友們戰(zhàn)嚴寒、斗大風，認真踏實地完成規(guī)格不同的鋼筋籠加工任務。管理規(guī)范執(zhí)行有力凝聚力強
一個優(yōu)秀的班組離不開嚴謹?shù)闹贫群鸵?guī)范的管理。這個鋼筋班嚴格按照項目部制定的《崗位人員責任制》《安全生產(chǎn)質(zhì)量責任規(guī)范》等一系列制度規(guī)范班組成員的操作行為。崔清祥結合實際制定了嚴格的考勤、獎懲和工時計件制度，使鋼筋班各項工作做到有章可循，有規(guī)可依，對誰都一視同仁，不徇私情，誰違反了規(guī)定，誰就要擔責，正因為落實制度有力，才使這個來自四面八方的工人心往一處想，勁往一處使，再大的困難在他們面前都不是個事。
班組的凝聚力和團結合作，來自班組自身建設，一個團結友愛的班組是保證施工生產(chǎn)的前提。鋼筋班定期召開民主生活會，成員之間相互溝通、交心，誰有啥困難，相互幫助解決，特別是出門在外，難免會生病，身邊沒有親人照顧，需要共有互相關心，一個房間的工友主動給生病的人端水打飯，他們之間的關系很融洽，在長期的工作和互幫互助中建立了真誠的友誼，像親兄弟，哪個工人先一步離開工地回家，大家依依不舍，心里很不是滋味。 鋼筋班是一個團結、友愛、和諧的“小家庭”，無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進員工的評選，崔清祥按照項目部的要求，公平、公正、公開評選，誰付出勞動多、干得好，誰便是先進個人人，特別優(yōu)秀的由項目部和業(yè)主表彰獎勵。
崔清祥把成員的冷暖放在心上，無論是哪個人在生活、工作上遇到困難，他都力所能及地給予幫助，有的工人生病了，他親自開車將人送到醫(yī)院，付足醫(yī)療費，派人陪護，將生活安排的妥妥當當。
在安全管理上，他堅持對新進場人員進行安全防范教育，引導工人自覺遵守安全操作規(guī)范，不盲目蠻干，增強安全意識和責任意識，構筑全方位安全防范體系，為員工的安全提供了有力保障。他常說：安全工作不僅關系到每個員工的人身安全，而且關系到每個員工的家庭幸福。所以跟著他干的工人，都必須不折不扣地做好個人安全防范和相互提醒這兩點。盡管點多線長，管理難度大，安全風險高，但他絲毫沒放松對安全的管理，開工以來在他管轄的區(qū)域未發(fā)生一起事故。
榮譽是干出來的，只有辛勤耕耘，才能收獲可喜的果實。2019年8月開工以來，鋼筋加工班組每年提前或按時完成項目部下達的施工計劃，截至2022年6月底，1739根樁基的鋼筋籠全部完成，鋼筋籠合格率100%，年年被評為項目部“優(yōu)秀班組”， 2020年12月14日，由浙江杭甬復線寧波一期高速公路有限公司舉辦的海域墩身鋼筋加工技能比武大賽，崔清祥班組取得雙項第一名的優(yōu)異成績。 面對榮譽和獎勵，崔清祥和他的鋼筋加工班沒有自滿自足，在成績面前自找差距，在杭甬復線寧波一期這個大項目，以時不我待的使命感淬煉隊伍，打造能征善戰(zhàn)的鋼筋加工和具備更大運輸能力的優(yōu)秀團隊，實現(xiàn)管理和拓寬市場能力的大提升。
中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元 趙文浩
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