集團(tuán)公司管內(nèi)京廣線、瓦日線、寧西線

　　2026年第一階段集中修施工

　　拉開帷幕

　　3條線路，87個(gè)“天窗”，一場覆蓋工務(wù)、電務(wù)、供電等多個(gè)專業(yè)的設(shè)備“大體檢”全面展開。

　　根據(jù)國鐵集團(tuán)統(tǒng)一部署，寧西線、京廣線集中修在4月18日同步開工，分別于5月22日、5月25日結(jié)束;瓦日線集中修自4月19日啟動(dòng)，5月26日結(jié)束。

　　“硬核”數(shù)據(jù)看任務(wù)量

　　這次集中修，任務(wù)量不小。

　　京廣線計(jì)劃大修換軌72.5公里、更換道岔33組，檢修信號(hào)機(jī)552架，檢查接觸網(wǎng)841條公里。

　　瓦日線計(jì)劃鋪設(shè)無縫線路45公里、大修清篩24.5公里、更換道岔8組，完成信號(hào)機(jī)年鑒130架，檢查接觸網(wǎng)257.5條公里。

　　寧西線計(jì)劃大修換軌25公里、大機(jī)清篩33公里、更換鋼軌3.2公里。

　　“一部三組”協(xié)同作戰(zhàn)

　　為保證集中修安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，集團(tuán)公司堅(jiān)持“盯進(jìn)度、控安全、保質(zhì)量”工作原則，充分發(fā)揮“一部三組”組織管理效能。

　　施工、調(diào)度、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電等多部門協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)行“一‘天窗’一方案”精細(xì)化管理，全力提升“天窗”利用率。

　　集團(tuán)公司統(tǒng)一調(diào)配施工機(jī)具、作業(yè)隊(duì)伍與物資，調(diào)集鄭州工務(wù)機(jī)械段154臺(tái)各類大型機(jī)械、2000多名施工人員，在沿線多個(gè)場點(diǎn)同步開展施工作業(yè)。

　　各工作組全程盯控施工進(jìn)度、安全管理與工程質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查督導(dǎo)，定期匯總“天窗”任務(wù)兌現(xiàn)情況，保障各環(huán)節(jié)銜接順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效。

　　安全是“天”字號(hào)工程

　　各施工單位、設(shè)備管理單位嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化施工組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化安全卡控措施與應(yīng)急預(yù)案。

　　他們緊盯施工準(zhǔn)備、登銷記、調(diào)度命令、安全防護(hù)、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)干部現(xiàn)場包保檢查，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，全力保障施工、人身和運(yùn)輸安全。

　　調(diào)度所加強(qiáng)施工方案的學(xué)習(xí)，安排主管人員盯臺(tái)值守，切實(shí)做好調(diào)度命令發(fā)布及非正常行車組織工作。工務(wù)部門統(tǒng)籌大型機(jī)械使用，強(qiáng)化路料運(yùn)輸與人員組織。供電部門周密制訂施工方案，規(guī)范施工車輛管理與運(yùn)用。電務(wù)部門全力做好施工配合工作，提高作業(yè)效率，最大限度減少對運(yùn)輸秩序的影響。

　　作者：靳一鵬(融媒體中心)楊震(集團(tuán)公司黨委宣傳部)吳春生(集團(tuán)公司調(diào)度所)

　　圖片：王瑋(融媒體中心)