石河子(通訊員 王曉鵬)近日,北新路橋集團兵團交建公司第八師G576二標項目迎來重要施工節(jié)點——五克高速互通主線橋蓋梁首件順利完成澆筑,標志著該項目橋梁上部結構施工正式拉開帷幕,為整個工程建設按下“加速鍵”。
據悉,該互通橋是為連通S20五克高速和147團、148團及莫索灣片區(qū)而設,作為區(qū)域交通樞紐,它將成為帶動該地區(qū)經濟發(fā)展的關鍵引擎。全橋蓋梁共計50個,蓋梁首件工程確定為K40+364五克互通主線橋9#右幅橋墩蓋梁,尺寸為11.972m*2.2m*1.6m,蓋梁采用C40混凝土澆筑,設計用量為41.2m³,采用抱箍法施工,一次分層澆筑成型,砼為集中拌制運輸。
為確保首件蓋梁澆筑順利,該項目部周密部署,嚴格把控每道工序,強化現場人員安全培訓與管理,以標準化作業(yè)筑牢安全質量防線。首件蓋梁的順利澆筑,不僅驗證了施工方案的可行性,更為后續(xù)施工積累了寶貴經驗。
第八師G576二標項目部將以首件為標桿,持續(xù)秉持高標準、嚴要求,總結施工經驗,錨定安全、質量、進度目標,全力推動項目建設提質增速,確保項目建設高質量推進。
據悉,該互通橋是為連通S20五克高速和147團、148團及莫索灣片區(qū)而設,作為區(qū)域交通樞紐,它將成為帶動該地區(qū)經濟發(fā)展的關鍵引擎。全橋蓋梁共計50個,蓋梁首件工程確定為K40+364五克互通主線橋9#右幅橋墩蓋梁,尺寸為11.972m*2.2m*1.6m,蓋梁采用C40混凝土澆筑,設計用量為41.2m³,采用抱箍法施工,一次分層澆筑成型,砼為集中拌制運輸。
為確保首件蓋梁澆筑順利,該項目部周密部署,嚴格把控每道工序,強化現場人員安全培訓與管理,以標準化作業(yè)筑牢安全質量防線。首件蓋梁的順利澆筑,不僅驗證了施工方案的可行性,更為后續(xù)施工積累了寶貴經驗。
第八師G576二標項目部將以首件為標桿,持續(xù)秉持高標準、嚴要求,總結施工經驗,錨定安全、質量、進度目標,全力推動項目建設提質增速,確保項目建設高質量推進。
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